Проверьте, не слишком ли сильно вибрируют шланги высокого и низкого давления выключателя. Если есть такая ситуация, это может быть неисправность, вы должны немедленно Контакты ваш местный сервисный офис, одобренный нами для получения услуг по ремонту.

А) Операция должна быть остановлена, когда шланг сильно вибрирует

Проверьте, не слишком ли сильно вибрируют шланги высокого и низкого давления выключателя. Если есть такая ситуация, это может быть неисправность, вы должны немедленно Контакты ваш местный сервисный офис, одобренный нами для получения услуг по ремонту. Шланговое соединение должно быть дополнительно проверено на просачивание масла. Если есть просачивание масла, стык должен быть показан на рисунке, во время операции следует визуально проверить, есть ли запас в долото. Если нет запаса, он должен застрять в нижней части тела. Нижняя часть корпуса должна быть снята, чтобы проверить, следует ли ремонтировать или заменять детали. Неисправные детали.

Б) Остановите операцию (избегайте чрезмерных ударов с воздуха)

Как только камень сломан, молоток должен быть немедленно остановлен. Если воздушный удар продолжится, болты ослабнут или сломаются, и даже экскаваторы и погрузчики пострадает. Когда сила пробоя выключателя неправильная или долото используется в качестве лома, Произойдет явление воздушного удара. (Звук молотка изменится при ударе молотка в воздух)

C) сломанный молоток нельзя использовать для перемещения камней

Как показано на рисунке и, не используйте конец долота или сторону кронштейна, чтобы катить или толкать камень. Потому что в это время давление масла приходит от экскаватора, заграждения затяжелителя, и заграждения. Ведро, качание или скольжение, поэтому большое и стрелковое оружие будут повреждены, И сломанные болты молотка могут быть сломаны, кронштейн будет поврежден, а долото будет сломано или поцарапано. Избегайте использования сломанного молотка для перемещения камней. В частности, указано, что долото вставляется в камень, и вы не должны ходить при копании.

Г) Не используйте долото в качестве лома.

Как показано на рисунке, если долото используется в качестве лома при дроблении гравия, болты и долота могут сломаться.

Д) Не продолжайте сражаться на юг более одной минуты.

При ударе по хард-року один и тот же удар не должен длиться более одной минуты, а затем смениться на другой удар.

Длительная ударная операция приведет к повышению температуры масла, что приведет к повреждению втулки долота и износу долота.

Е) Для длинных, трудных больших камней, они могут начать ломать на трещине или на конце хвоста, так, что будет относительно легко сломать камни.

G) прерыватель должен работать при нормальной частоте вращения двигателя

Чтобы дробильный молоток был сломан, частота вращения двигателя должна соответствовать указанному значению. Превышение частоты вращения двигателя, необходимой для работы, не увеличит ударную силу, но увеличит температуру масла и вызовет повреждение оборудования.

H) Выключатель не может работать в воде или грязи

Не используйте сломанные молотки в воде и грязи, иначе поршень или аналогичные детали могут ржаветь и нанести необратимый ущерб. Если вам нужно работать в воде или под водой, вам следует заказать, в частности, подводный молоток.

I) Не позволяйте сломанному молотку упасть прямо, чтобы разбить камень

Если сломанный молоток упадет прямо на гравий, сломанный молоток или экскаватор выдержит чрезмерное усилие, которое может легко повредить детали экскаватора и погрузчика.

J) Когда ход штанги цилиндра на заграждении экскаватора самый большой, пожалуйста не выполняйте деятельности выстукивания.

Когда шток цилиндра масла экскаватора и затяжелителя имеет самый большой ход (шток цилиндра совершенно удлинен или отступом), гравий повредит цилиндр и различные компоненты экскаватора и затяжелителя.

K) Не используйте сломанный молоток для подвешивания предметов.

Не привязывайте веревки к сломанным молоткам, кронштейнам и долотам для подвешивания предметов. Это может легко повредить сломанный молоток, кронштейн и долото, и эта операция также очень опасна.

L) В частности, указано, что зимой двигатель должен быть запущен в течение 5-20 минут для предварительного нагрева, прежде чем выключатель сможет работать.

Двигатель следует предварительно нагреть в соответствии с инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживанию экскаватора и погрузчика, а операция дробления должна выполняться при низкой температуре, чтобы различные части выключателя, такие как поршни и уплотнения, могли быть легко повреждены.